A Nissan está recalibrando sua posição na corrida pela direção autônoma. A montadora japonesa deixa para trás os avanços incrementais em assistência ao condutor e aposta em um sistema que, segundo ela, é capaz de igualar a intuição e a segurança de um motorista humano. Em uma demonstração recente em Tóquio, a empresa apresentou o protótipo da próxima geração do ProPilot Assist, uma plataforma definida por software com estreia comercial prevista para 2027.
A tecnologia se apoia em um conjunto sofisticado de hardware: 11 câmeras, cinco unidades de radar e um sistema Lidar. O protótipo atual — um Nissan Ariya modificado — carrega os sensores em uma estrutura externa, mas a versão de produção pretende integrar esses componentes de forma invisível à carroceria do veículo. A mudança vai além do aspecto físico: representa uma transição para uma lógica baseada em IA, projetada para navegar a imprevisibilidade do ambiente urbano sem as restrições rígidas da programação tradicional baseada em regras.
Em um teste de 40 minutos pelas ruas congestionadas e vias expressas de Tóquio, o sistema lidou com cenários não controlados com um nível de confiança que Tetsuya Iijima, engenheiro-chefe executivo da Nissan, equipara ao de líderes do setor como Tesla e Wayve. Ao posicionar sua tecnologia como "igual ou superior" a um motorista humano, a Nissan sinaliza uma transição de recursos passivos de segurança para um patamar de autonomia ativa e avançada.
Com reportagem de The Drive.
Source · The Drive
