A longa história de amor da Califórnia com o veículo elétrico está entrando numa fase de esfriamento. Segundo o relatório Auto Outlook da California New Car Dealers Association referente ao primeiro trimestre de 2026, os registros da Tesla no estado despencaram 24,3% na comparação anual. A montadora vendeu mais de 10 mil veículos a menos em seu território de origem do que no mesmo período do ano passado — um desvio abrupto de sua trajetória de crescimento até então ininterrupta.
A queda não se limita a uma única marca. O relatório mostra que a participação de mercado dos veículos de emissão zero (ZEV) na Califórnia recuou para 13,7%, o menor patamar registrado desde o fim de 2021. Para uma região que serviu como laboratório global da transição para a eletrificação, os números sugerem que a onda inicial de adotantes entusiastas foi inteiramente absorvida, deixando a indústria diante da tarefa mais difícil de conquistar um mercado de massa mais sensível a preço.
Essa mudança evidencia o atrito inerente a transições tecnológicas de grande escala. Apesar de mandatos estaduais agressivos e de uma rede de recarga cada vez mais madura, os dados indicam que ventos econômicos contrários e mudanças nas prioridades dos consumidores estão desacelerando o ritmo de adoção. Com a participação de mercado recuando a níveis que não se viam há quase cinco anos, o caminho rumo a um futuro totalmente eletrificado se mostra cada vez mais não linear.
Com reportagem de Electrek.
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